كيف تضمن مشبك خرطوم الألماني اتصالًا مستقرًا للأنابيب أو الخراطيم أو الكابلات؟

الجسم الرئيسي من مشبك خرطوم الألماني يتكون حزام الصلب من الفولاذ الربيعي عالي الجودة أو الفولاذ المقاوم للصدأ ، والذي يتمتع بمقاومة عالية القوة والتآكل. عادة ما يتم التعامل مع السطح مع الوقاية من الصدأ مثل الجلفنة لضمان عدم تشوه بعد الاستخدام على المدى الطويل في بيئة رطبة أو تآكل. تم تصميم عرض الطوق ليكون 9-12 ملم. يمكن للهيكل الواسع تشتيت الضغط ، وتجنب تلف البثق المحلي للخرطوم أو الكابل ، وتعزيز الختم. برغي الخيط شبه المنحرف في ذيل الطوق هو مكونه الأساسي. يمكن لتصميم Bevel الخيط تحويل قوة الدوران بشكل فعال إلى قوة تمشيطية خطية موحدة ، والتي من غير المرجح أن تنزلق من الخيوط العادية. بالإضافة إلى ذلك ، يتم تشكيل رأس الطوق والحزام الصلب في قطعة واحدة أو اللحام الدقة لضمان عدم وجود خطر من الرخوة عند الاتصال ، وضمان استقرار قوة التثبيت من المصدر.

يحقق مشبك خرطوم الألماني اتصالًا مستقرًا من خلال تآزر الإرسال الميكانيكي وتوزيع الضغط. عندما يتم تدوير المسمار ، يحول شطبة الخيط شبه المنحني عزم الدوران إلى الإزاحة المحورية للطوق ، بحيث يتم تشديد الحزام الصلب تدريجياً. يتميز تصميم الخيط بزاوية شطبة محسّنة ، والتي يمكن أن توفر احتكاكًا كافيًا لمنع تخفيف العكس وتجنب تشوه الحزام الفولاذي بسبب الإفراط في الإرهاق. بعد تشديد الطوق ، يتم تشكيل حلقة مغلقة 360 درجة ، ويتم توزيع الضغط بالتساوي على الجدار الخارجي للأنبوب ، وتجنب خطر التسرب الناجم عن تركيز الإجهاد المحلي. في الوقت نفسه ، يمكن للهيكل الذاتي الذي تم تصميمه في نهاية المسمار والطوق قفل تلقائيًا بعد الوصول إلى قوة التثبيت مسبقًا ، ويمكنه الحفاظ على استقرار الاتصال حتى في مواجهة الاهتزاز طويل الأجل أو تقلبات الضغط.

أولاً ، يجب إدراج الطوق في البداية في الأنبوب وتشديده يدويًا حتى يمكن تدوير الأنبوب قليلاً لتجنب صعوبات التعديل اللاحقة بسبب الإفراط في الإفراط في الإثارة. ثم استخدم أداة لتدوير المسمار للتعديل الدقيق. يوصى بتشديده خطوة بخطوة على مراحل ، والتحقق مما إذا كان الأنبوب قد تم تهجيره أو تشوهه بعد الدوران 1/4 بدوره في كل مرحلة. بعد التثبيت ، من الضروري التأكيد بصريًا أو يدويًا على أن الطوق لا يحتوي على حواف تزييف وأن المسمار ليس فضفاضًا. في الصيانة اليومية ، يوصى بالتحقق من حالة المشبك الحلق كل 6-12 شهرًا ، خاصة في درجة الحرارة العالية ، والرطوبة العالية أو بيئات الاهتزاز ، والتركيز على مراقبة صدأ المسمار والتوهين المرن للطوق ، واستبداله في الوقت المناسب إذا لزم الأمر.

بالنسبة لتجهيزات الأنابيب الخاصة على شكل خاص ، يمكن أن يتناسب نطاقه الواسع السطح من خلال تشوه مرن ، ويتعاون مع وظيفة صقل المسمار لتحقيق اتصال ضيق ؛ بالنسبة للأنابيب ذات الأسطح الخشنة ، يمكن للقوة العالية في النطاق الصلب وقوة لدغة الخيط المنحرف التغلب على مقاومة الاحتكاك والتأكد من أن قوة التثبيت لا تتحلل. في السيناريوهات الصناعية ، تجعل مقاومة درجة الحرارة العالية مناسبة لبيئات درجات الحرارة العالية مثل أنظمة تبريد المحرك وأنابيب البخار ؛ في السيناريوهات الخارجية ، يمكن للطبقة المجلفنة أو مادة الفولاذ المقاوم للصدأ مقاومة تآكل رذاذ الملح وتضمن الموثوقية طويلة الأجل للمعدات الساحلية أو أنظمة الري الزراعية.

في مجال صيانة السيارات ، غالبًا ما يتم استخدامه لتوصيل أنابيب الوقود المطاطية وأنابيب مياه التبريد في حجرة المحرك. يمكن أن تمنع مقاومة الزيت ومقاومة الاهتزاز بشكل فعال المفاصل من السقوط أو التسرب ؛ في الصناعة الكيميائية ، يتم استخدامه لتوصيل خراطيم PVC لنقل الوسائط المسببة للتآكل. مزيج من الأشرطة الفولاذية المجلفنة والخيوط شبه المنحرفة يمكن أن تقاوم تآكل الوسائط الكيميائية ؛ في سيناريوهات المنزل ، يتم استخدامه في خطوط أنابيب تنقية المياه ، وخراطيم الغاز ، وما إلى ذلك ، ويمكن تثبيته باستخدام أدوات بسيطة ، والزوايا المستديرة لحواف النطاق تجنب عوامل الخدش .